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位置提示：嘉宾访谈频道> 治理非法超限超载，刻不容缓
行动见效 车主觉醒大车乖
时间：2007-12-20 19:10 来源：山西新闻网 进入论坛　 手机读报 我要评论
　　◆货运站场

　　严把运输源头关

　　“一辆辆大车进进出出，络绎不绝，但所有进出的车辆，都必须经过两个灰白色的流动检测仪，测量车身总重……”这是19日上午记者在位于太原市晋祠路的万柏林物流中心入口见到的一幕。

　　太原市运管局有关工作人员表示，当日中午，全省治超总行动正式开始，运管部门负责对运输源头之一——货运站场进行把关，“我们将全力保证经过我们许可的货运站场中没有超载车驶出！”

　　万柏林物流中心是经过运管部门许可的太原市三大货运站场之一，其他两个站场迎泽、东山站场，也在当日设立了流动检测仪以及电脑监控。正在停车场中等候配货的车主刘师傅告诉记者，“以前没有超载的概念，我们车主都觉得拉一趟不容易，能多拉就拼命多拉。这次政府进行治超，进行不少宣传，我才知道原来车辆超载后出事故的概率竟然那么高，以后拉货肯定不再超了！”

　　如果货运场站经营者对超限超载车辆配载、放行出站，各运管所将责令其改正，处1万元以上3万元以下罚款，并追究驻站运政人员责任。”太原市运管局有关负责人介绍，目前太原市还有不少其他类型如某些单位所属的货运站场，没有获得运管部门许可，这部分站场如何处理，运管部门将上报请示太原市人民政府。

　　◆公路检测点紧盯大型货运车

　　“从早晨到现在已经过了200多辆车了，竟然没有一辆超载车，看来这次治超行动的威慑力就是不小！”19日14时，在位于太原阳曲县省道双阳线上的西殿治超检测点，阳曲路政的工作人员高保明笑着说。“重××吨，没有超载！”检测点安装的动态检测仪上，频频响起这样的声音。这里驻守的交警和路政人员们，不断指挥一辆辆大货车，驶过检测带，接受动态检测仪的检测，现场秩序井然。现场一位阳曲交警支队负责人介绍，这条省道上跑的大型货运车，大都是运煤车辆，“好多都是五轴、六轴车，自重就有十几吨，这些车经过时都必须进行检测，如果有超载的情况，就要在对面的卸载场卸货，并接受处罚。”

　　高保明告诉记者，此次治超开始后，驻守在西殿检测点的交警和路政工作人员将实行三班倒，昼夜有人值勤。高保明边整理着准备给车主们发放的传单，边笑着说，“这次省政府牵头，各相关单位一起上路综合治理，力度比以前大了很多，效果很好！”

　　◆高速公路严禁超限超载车上路

　　19日13时30分，记者到达罗城站看到，收费站不远处的入口检测点前，几辆货车正有序等待上秤测重。

　　“往前开，好——”一位路政执勤人员指挥着一辆三轴货车接受检测。“可以上路！”电脑打印出一张泵单，路政人员盖了章后，递给了司机。开具这张加盖了章后的泵单，说明货车完全符合有关要求，没有超限超载，可以驶入高速公路。

　　14时38分，一辆挂着河北牌照的五轴大货车顺着旧晋祠路朝检测点这边驶来。经检测，该车载重总质量54吨，超过了五轴车允许的最大值50吨。“超了！不能上路！”路政人员朝司机摆了摆手，“原路返回！”见司机还有点不情愿，一位执勤路政人员递给司机一份治超宣传资料，司机只好驶离。

　　太原高速公路公司路政大队人员介绍，中午12时治超行动正式启动后，明显感到大型货车数量减少，超限超载车的数量更是大幅度下滑。“高速公路绝对禁止超限超载车上路。少数超过标准的货车全部被劝返。”一位路政执勤人员对记者说。

　　在采访中，记者发现，检测点附近不远处，总有几个人站在那里朝检测点这边张望，不时过来索要宣传资料、询问治超的有关事项。“这些人，不排除其中一些是车主。”一位路政人员透露。不过，他们看了治超的阵势，听说了这次治超政府下的决心很大，应该会有所觉醒。

（编辑：王丹）
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