武汛：抢运电煤是一场只能胜不能败的攻坚战。货源、装车、运输、卸车诸多环节，出现任何一个小的闪失，都会给抢运电煤带来不可挽回的影响。直面挑战，我感受最深的就是必须要打破常规、强化协调、整体优化、创新实践，确保期到必成。

　　我局按照铁道部的部署，采取了一系列超常规的举措保证“快装”、“快运”、“快卸”。由路局领导班子成员亲自协调山西省煤炭销售办公室，组织各主要煤运企业负责人对朔州、大同及内蒙古北部地区逐线、逐站核实货源储备、生产能力、日上煤产量等情况。路局运输、货运部门与车务站段有关人员深入企业、场站组织货源，掌握动态情况，确保有效货源能够快速集结。针对电煤运输，我们还出台了“优先配车、优先挂运、优先放行、优先交车”的“四优先”措施，压缩其它用煤外运计划，优先保证电煤计划。主动建立与地方政府和发电企业日对话制度，对库存三天以下电厂优先组织突击抢运，确保发电机组不停机。同时，想方设法在重载和提速上做文章，使大秦铁路通道能力在短时间内得到迅速提升。路局突运电煤领导组与铁道部专家专题研究确保大秦线日运量100万吨的保障措施，明确了现场交班会、和谐型机车质量统计分析、影响运输畅通问题分析和“和谐型”机车添乘包保4项工作制度，制定了强化“和谐型”机车质量管理、机车乘务员换乘、设备故障应急预案完善、故障考核等方面的23项具体措施，有效保证了运输任务的完成。到2月14日，我局主要服务的256家电厂日均存煤由1536万吨提高到了2867万吨，平均可耗天数达到14天。