武汛：山西省作为资源大省、煤炭大省，发达完善的运输基础设施是实现经济社会发展的基本前提，而铁路作为大能力、低成本的运输工具，在各种运输方式中具有明显的比较优势。特别是在山西一方面要实现快速发展，另一方面要实现可持续发展的情况下，铁路节能环保的优势更加突出。目前，由于铁路运输能力不足，在山西的高速公路上有大量汽车拉运煤炭，这种用高级能源换低级能源的做法，不仅成本太高，而且消耗了十分宝贵的石油资源，加剧了环境污染，非常得不偿失。所以，我提的第五个建议就是呼吁国家在充分发挥大秦线、侯月线等主要煤运通道的重要作用的同时，加快建设山西、陕西、内蒙古西部、河南等地区煤炭到达华中、华南、西南等地区的铁路通道，降低晋煤外运成本，提高铁路运输效率，增强应急保障能力；加快南北同蒲铁路四线建设，尽快形成“大同—太原—运城—西安”的快速铁路通道，在山西境内构建高速公路和快速铁路的“双大运”格局，以有效缓解南北同蒲线连接京包、大秦、京原、石太、石太客专、侯月线等6条东西方向干线，承担煤炭集结运输任务的巨大压力，扩充客运能力，更好地服务人民群众出行需求，促进山西全省旅游资源的综合开发利用，为推进山西经济结构调整、产业升级换代和山西经济社会发展提供经济、环保、节能的铁路基础保障。